2.20鉛期貨行情實(shí)時(shí)行情：受美聯(lián)儲(chǔ)加息步伐放緩 短期鉛價(jià)趨勢(shì)偏強(qiáng)震蕩

　　【內(nèi)容提要】

　　1月美國(guó)PPI環(huán)比出現(xiàn)反彈，較上月增長(zhǎng)0.7%，漲幅超過(guò)市場(chǎng)普遍預(yù)期。PPI環(huán)比上漲0.5%，漲幅超市場(chǎng)預(yù)期。廢舊電瓶回收企穩(wěn)，再生鉛供給向好明顯。新能源車銷量市場(chǎng)占有率不斷提高，鋰電池替代效應(yīng)明顯，長(zhǎng)遠(yuǎn)看鉛需求或逐步轉(zhuǎn)弱，短期內(nèi)鉛需求在電動(dòng)自行車行業(yè)的帶動(dòng)下有所提高。LME鉛庫(kù)存增長(zhǎng)明顯，鉛錠現(xiàn)貨庫(kù)存小幅增長(zhǎng)。短期內(nèi)鉛價(jià)受美聯(lián)儲(chǔ)加息步伐放緩影響，可能處于震蕩偏強(qiáng)趨勢(shì)中。

　　1、宏觀經(jīng)濟(jì)

　　數(shù)據(jù)顯示，今年1月美國(guó)生產(chǎn)者價(jià)格指數(shù)(PPI)環(huán)比出現(xiàn)反彈，較上月增長(zhǎng)0.7%，漲幅超過(guò)市場(chǎng)普遍預(yù)期。今年1月美國(guó)PPI環(huán)比漲幅高于市場(chǎng)預(yù)期的0.4%，為2022年6月以來(lái)最大環(huán)比漲幅。同時(shí)，PPI同比漲幅來(lái)到6%，雖較峰值明顯下降，但仍處于高位。剔除食品和能源價(jià)格后的PPI環(huán)比上漲0.5%，漲幅也較市場(chǎng)預(yù)期的0.3%更高。

　　2、現(xiàn)貨數(shù)據(jù)

　　2月17日，長(zhǎng)江有色市場(chǎng)1#鉛平均價(jià)為15,125元/噸，較上一交易日減少25;上海、廣東、天津三地現(xiàn)貨價(jià)格分別為15,000元/噸、15,050元/噸、15,100元/噸。2月17日，1#鉛升貼水維持在貼水-120元/噸附近，較上一交易日減少20。

　　3、庫(kù)存

　　2月10日，上期所精煉鉛庫(kù)存為50,867噸，較上一周增加5,186噸。2月16日，LME鉛庫(kù)存為24,700噸，較上一交易日增加200噸，注銷倉(cāng)單占比為21.76%。

　　4、汽車銷售

　　2023年1月，中國(guó)乘用車銷售146.9萬(wàn)輛，環(huán)比下降35.2%，同比下降32.9%。1月，商用車產(chǎn)銷分別完成19.7萬(wàn)輛和18萬(wàn)輛，環(huán)比分別下降23.9%和38.1%，同比分別下降43.1%和47.7%。乘用車市場(chǎng)受部分消費(fèi)提前透支和傳統(tǒng)燃油車購(gòu)置稅及新能源汽車補(bǔ)貼退出影響較大。

　　1月，新能源汽車產(chǎn)銷分別為42.5萬(wàn)輛和40.8萬(wàn)輛，環(huán)比分別下降46.6%和49.9%，同比分別下降6.9%和6.3%，市場(chǎng)占有率達(dá)到24.7%。其中，1月純電動(dòng)車銷量為28.7萬(wàn)輛，同比下滑18.2%，插電式混合動(dòng)力車1月的銷量為12.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)42.5%。