集裝箱相關(guān)上市公司有哪些？集裝箱上市公司龍頭一覽

　　集裝箱概念股有：

　　珠海港：

　　總股本9.2萬股，流通A股8.31萬股，每股收益0.2826元。

　　全年完成集裝箱吞吐量5.86萬標(biāo)箱，散貨45萬噸。

　　中集集團：

　　總股本35.95萬股，流通A股35.94萬股，每股收益1.4100元。

　　年產(chǎn)能力超過20萬臺，位居世界第一和中國第一。

　　中遠(yuǎn)海能：

　　總股本47.63萬股，流通A股41.61萬股，每股收益0.5180元。

　　中遠(yuǎn)海發(fā)：

　　總股本116.08萬股，流通A股116.08萬股，每股收益0.1557元。

　　“一帶一路”助力中國航運港口業(yè)突圍。公司已成為全球主要的集裝箱運輸公司之一，在建立國內(nèi)穩(wěn)固的運營基礎(chǔ)上，服務(wù)范圍覆蓋全球并在核心國際市場及國內(nèi)市場占據(jù)堅固的地位。

　　鹽田港：

　　總股本22.49萬股，流通A股22.49萬股，每股收益0.1800元。

　　經(jīng)過十多年發(fā)展，公司除擁有鹽田國際集裝箱碼頭有限公司(一、二期)29%及深圳鹽田西港區(qū)碼頭有限公司35%的股權(quán)外，控股經(jīng)營深圳惠鹽高速公路有限公司、惠州深能投資控股有限公司、黃石新港港口股份有限公司、深圳市鹽田港出口貨物監(jiān)管倉有限公司、湘潭四航建設(shè)有限公司5家企業(yè)，參股曹妃甸港集團股份有限公司、海南海峽航運股份有限公司(股票代碼，002320)、湛江港(集團)股份有限公司、深圳中遠(yuǎn)鹽田港物流有限公司、深圳鹽田港珠江物流有限公司等企業(yè)，形成港口碼頭、收費路橋、倉儲物流三大業(yè)務(wù)板塊的經(jīng)營格局。

　　中谷物流：

　　總股本8.67萬股，流通A股8666.67股，每股收益1.6500元。

　　除水路運輸外，中谷物流整合了鐵路、公路等資源，集裝箱鐵路班列現(xiàn)已通達(dá)黑龍江、吉林、遼寧、內(nèi)蒙古、新疆、甘肅、寧夏、陜西、山西、天津、山東、河南、四川、重慶、貴州、江西、廣東、廣西、云南等省市，可全方位提供海陸聯(lián)運、江海聯(lián)運、水水中轉(zhuǎn)、海鐵聯(lián)運等多式聯(lián)運服務(wù)以及冷鏈運輸服務(wù)。

　　重慶港九：

　　總股本11.87萬股，流通A股8.7萬股，每股收益0.0700元。

　　公司地處長江上游，是西南地區(qū)最大的水陸客貨中轉(zhuǎn)港和唯一的水陸聯(lián)運外貿(mào)口岸，重慶地區(qū)95%的水路集裝箱運輸均從公司所屬港區(qū)通過。

　　康欣新材：

　　總股本13.45萬股，流通A股10.34萬股，每股收益-0.1600元。

　　主要產(chǎn)品包括楊木復(fù)合集裝箱底板、COSB復(fù)合集裝箱底板、環(huán)保板等各類優(yōu)質(zhì)、新型木質(zhì)復(fù)合材料、裝配式木結(jié)構(gòu)房屋，以及速生楊種苗，石楠、雪松、桂花等多種綠化種苗及景觀樹等林產(chǎn)品。

　　數(shù)據(jù)僅供參考，不構(gòu)成投資建議，據(jù)此操作，風(fēng)險自擔(dān)，股市有風(fēng)險，投資需謹(jǐn)慎。