2021年汽車(chē)服務(wù)概念股是哪些？

　　周三早盤(pán)要聞，汽車(chē)服務(wù)概念報(bào)跌，嶺南控股（7.81，-0.27，-3.342%）領(lǐng)跌，大東方(-2.808%)、中國(guó)汽研(-2.045%)、廣匯汽車(chē)(-1.701%)、國(guó)機(jī)汽車(chē)(-1.318%)等跟跌。相關(guān)汽車(chē)服務(wù)概念股有：

　　東方時(shí)尚：公司2021年第一季度實(shí)現(xiàn)總營(yíng)收2.24億，同比增長(zhǎng)249.61%；實(shí)現(xiàn)毛利潤(rùn)9887萬(wàn)，毛利率45.66%；每股經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流0.1286元。

　　中國(guó)中期：公司2021年第一季度實(shí)現(xiàn)總營(yíng)收850.9萬(wàn)，毛利率13.55%；每股經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流-0.0066元。

　　就未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)看，汽車(chē)市場(chǎng)年輕化、智能化、電動(dòng)化、共享化的趨勢(shì)將愈發(fā)顯著，多品牌、跨區(qū)域、多車(chē)型的大型經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)的模式將成為汽車(chē)服務(wù)的主要趨勢(shì)，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商之間的并購(gòu)將逐漸加劇，行業(yè)集中度不斷提高，在此情況下，公司目前這種單一品牌、單一區(qū)域的模式將難以為繼，只有戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型才能從根本上改變這一不利局面，轉(zhuǎn)型成為公司發(fā)展的唯一路徑，也是擺在公司面前的一項(xiàng)戰(zhàn)略性任務(wù)。

　　阿爾特：公司2021年第一季度實(shí)現(xiàn)總營(yíng)收2.02億，同比增長(zhǎng)38.16%；實(shí)現(xiàn)毛利潤(rùn)8280萬(wàn)，毛利率41.22%；每股經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流-0.4137元。

　　漳州發(fā)展：公司2021年第一季度實(shí)現(xiàn)總營(yíng)收6.41億，同比增長(zhǎng)32.13%；實(shí)現(xiàn)毛利潤(rùn)1.266億，毛利率22.99%；每股經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流-0.4041元。

　　申華控股：公司2021年第一季度實(shí)現(xiàn)總營(yíng)收19.72億，同比增長(zhǎng)77.47%；實(shí)現(xiàn)毛利潤(rùn)1.595億。

　　公司在歷經(jīng)了一系列的變革后，逐步走出了一條明晰合理的產(chǎn)業(yè)鏈條，確立了以汽車(chē)銷(xiāo)售和汽車(chē)服務(wù)為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，新能源為第二產(chǎn)業(yè)，同時(shí)依靠在資本市場(chǎng)的資產(chǎn)運(yùn)作能力和房地產(chǎn)市場(chǎng)的豐富經(jīng)驗(yàn)，支持企業(yè)多元化發(fā)展的道路。

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