今日開盤快訊：中遠(yuǎn)�？氐�9.3%，領(lǐng)跌航運(yùn)港口概念

　　4月12日開盤快訊，截至發(fā)稿時(shí)，航運(yùn)港口概念報(bào)跌，中遠(yuǎn)海控（-9.255%）領(lǐng)跌， 中遠(yuǎn)海發(fā)（-3.741%）、寧波港（-1.19%）、鹽 田 港（-0.697%）等個(gè)股紛紛跟跌。相關(guān)航運(yùn)港口概念股有：

　　中遠(yuǎn)�？兀和ㄟ^改革重組，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)成為中國(guó)“海洋強(qiáng)國(guó)”和“一帶一路”倡議實(shí)施的支撐。新集團(tuán)涉及“一帶一路”沿線的主要集裝箱航線118條，在境外共投資有18個(gè)碼頭，其中“一帶一路”沿線碼頭9個(gè)。每年在“一帶一路”沿線承運(yùn)干散貨海運(yùn)量大約4000萬噸左右。

　　中遠(yuǎn)海發(fā)：2017年年報(bào)稱，公司旗下的融資服務(wù)平臺(tái)——網(wǎng)盛融資協(xié)同多家銀行陸續(xù)推出針對(duì)中小企業(yè)基于供應(yīng)鏈的融資產(chǎn)品，并致力于為企業(yè)傳統(tǒng)銷售在線化和金融化提供解決方案，吸引越來越多的大中型企業(yè)積極擁抱“互聯(lián)網(wǎng)+”，獲得了較好的市場(chǎng)反響，對(duì)公司后續(xù)在線交易的開展打下扎實(shí)的基礎(chǔ)。生意寶的“互聯(lián)網(wǎng)金融”戰(zhàn)略是其有史以來最大一部戰(zhàn)略性投資，其核心主要由B2B在線交易平臺(tái)、B2B大額支付平臺(tái)、供應(yīng)鏈融資擔(dān)保平臺(tái)組成。其“互聯(lián)網(wǎng)金融”囊括的三個(gè)平臺(tái)所屬三家實(shí)體公司注冊(cè)資本，分別達(dá)到了4000萬元、一億元、一億元。2014年3月，生意通從事互聯(lián)網(wǎng)支付業(yè)務(wù)已被中國(guó)人民銀行杭州中心支行依法受理。2013年5月24日訊，旗下B2B支付平臺(tái)“生意通”今日正式啟用這一象征著“中國(guó)支付”的全球支付行業(yè)頂級(jí)域名。除了在生意寶“小門戶+聯(lián)盟”體系內(nèi)的近百家行業(yè)門戶網(wǎng)站使用外，還將面向全國(guó)各類行業(yè)網(wǎng)站開放使用。“生意通”可為全國(guó)各大B2B電子商務(wù)平臺(tái)提供支付結(jié)算服務(wù)，使之由原先簡(jiǎn)單的貿(mào)易信息撮合平臺(tái)向真正的在線交易平臺(tái)升級(jí)，真正打造全國(guó)B2B領(lǐng)域的“支付寶”。2012年9月，股東大會(huì)同意出資1億元設(shè)立浙江生意通支付服務(wù)有限公司經(jīng)營(yíng)非金融機(jī)構(gòu)互聯(lián)網(wǎng)支付業(yè)務(wù)。公司為上千萬家制造業(yè)企業(yè)提供十余年的B2B電子商務(wù)服務(wù)。公司旗下的生意社平臺(tái)則聚集了上萬基礎(chǔ)原材料賣家，從事于大宗商品數(shù)據(jù)服務(wù)。通過打造在線交易和在線支付平臺(tái)，公司能夠貫通產(chǎn)業(yè)鏈，有助于公司業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型、服務(wù)深化，增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力及盈利能力。

　　寧波港：2014年3月，公司合計(jì)投資1.517億元通過認(rèn)繳悠可新增注冊(cè)資本及收購部分股權(quán)的形式獲得37%的股權(quán)。悠可通過自主設(shè)計(jì)、創(chuàng)立化妝品網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，整合關(guān)聯(lián)企業(yè)近年發(fā)展的化妝品品牌、渠道資源，及阿里巴巴作為創(chuàng)始股東的社會(huì)資源，迅速成長(zhǎng)為高認(rèn)知度的化妝品網(wǎng)銷公司。2013年11月30日悠可凈資產(chǎn)2423.6萬元，營(yíng)業(yè)總收入2.45億元，凈利潤(rùn)1196.74萬元。本次交易有助于公司自有化妝品品牌打通線上渠道。阿里巴巴持有悠可的股東馬可孛羅電子商務(wù)有限公司10%的股權(quán)。

　　鹽 田 港：公司所從事的港口裝卸業(yè)、公路運(yùn)輸業(yè)和倉儲(chǔ)物流業(yè)屬于國(guó)民經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)。公司現(xiàn)有11家控參股企業(yè)。深圳正打造成為連接“一帶一路”的國(guó)際航運(yùn)中心。

　　本文選取數(shù)據(jù)僅作為參考，并不能全面、準(zhǔn)確地反映任何一家企業(yè)的未來，并不構(gòu)成投資建議，據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。