發(fā)動機相關(guān)上市公司龍頭有哪些？發(fā)動機概念股一覽

　　發(fā)動機相關(guān)上市公司龍頭有哪些？

　　航發(fā)動力：龍頭股，從近五年毛利潤來看，近五年毛利潤均值為42.36億元，過去五年毛利潤最低為2018年的40.73億元，最高為2016年的43.34億元。

　　隨著國家環(huán)保要求的提高，純電動、混合動力等新能源也在快速發(fā)展，但受基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和成本壓力等因素的制約，短期內(nèi)新能源動力還無法改變傳統(tǒng)能源動力的主導地位，柴油發(fā)動機行業(yè)仍將會保持基本穩(wěn)定。

　　上柴股份：龍頭股，從近五年毛利潤來看，近五年毛利潤均值為6.44億元，過去五年毛利潤最低為2016年的3.898億元，最高為2020年的9.394億元。

　　公司從事各類飛行器動力裝置、第二動力裝置、燃汽輪機及零部件的設(shè)計、試驗、研制、生產(chǎn)，大股東為西安航空發(fā)動機有限公司，實際控制人為中國航空工業(yè)集團。

　　濰柴動力：龍頭股，從近五年毛利潤來看，近五年毛利潤均值為331.8億元，過去五年毛利潤最低為2016年的210.8億元，最高為2020年的381.4億元。

　　公司以客戶滿意為宗旨，憑借集成的能力、領(lǐng)先的技術(shù)、高品質(zhì)的產(chǎn)品，以及完善的網(wǎng)絡(luò)，在大功率發(fā)動機、重型變速器、重型車橋等市場長期保持領(lǐng)先地位，重型卡車在國內(nèi)重卡行業(yè)位居第一陣營，液壓產(chǎn)品在中國市場穩(wěn)步落地，“歐洲品質(zhì)+中國制造”的組合優(yōu)勢進一步凸顯。

　　發(fā)動機概念股其他的還有：

　　航發(fā)控制：中航動控成為目前國內(nèi)唯一的航空發(fā)動機控制系統(tǒng)的研制、生產(chǎn)和試驗基地，主營業(yè)務(wù)定位為航空發(fā)動機控制系統(tǒng)的研制與生產(chǎn)，同時不同程度地從事公司產(chǎn)品的維修業(yè)務(wù)，在本專業(yè)領(lǐng)域中的地位、經(jīng)驗和知名度方面具有領(lǐng)先優(yōu)勢。

　　秦川機床：2020年2月18日公司在互動平臺稱，秦川機床生產(chǎn)的齒輪加工設(shè)備、大型系列車銑復合加工中心、五軸臥式加工中心等高端工藝裝備，可以解決航空發(fā)動機部分關(guān)鍵零部件的加工制造瓶頸，可替代進口。

　　云內(nèi)動力：昆明云內(nèi)動力股份有限公司一直致力于柴油機的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，公司多缸小缸徑柴油發(fā)動機在國內(nèi)同行業(yè)中處于領(lǐng)先地位。

　　數(shù)據(jù)僅參考，不構(gòu)成投資建議，據(jù)此操作，風險自擔。