銷量創(chuàng)新高的背后，極狐究竟打動(dòng)了誰(shuí)？

　　中國(guó)新能源汽車行業(yè)進(jìn)入了新一輪競(jìng)賽階段，造車新勢(shì)力蓬勃生長(zhǎng)，自主品牌在高端市場(chǎng)表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)。以極狐汽車為例，其3月銷量創(chuàng)下新高，環(huán)比猛增超過(guò)272%。從車型表現(xiàn)來(lái)看，極狐阿爾法T和極狐阿爾法S的月銷環(huán)比均超100%，極狐阿爾法S全新HI版也凸顯出高階智能駕駛的引領(lǐng)形象。

　　銷量創(chuàng)新高的極狐，究竟打動(dòng)了哪些人？

　　極狐是北汽藍(lán)谷著力打造的高端智能電動(dòng)汽車。北汽藍(lán)谷依托自身技術(shù)積累進(jìn)行創(chuàng)新，聚合全球優(yōu)質(zhì)造車資源，旨在精準(zhǔn)滿足高端用戶對(duì)智能、性能和安全的高標(biāo)準(zhǔn)要求。

　　可以說(shuō)，選擇極狐的人，普遍有著對(duì)美好生活的深刻理解和追求。

　　集聚品牌勢(shì)能，以高品質(zhì)鏈接用戶情感

　　力求極致性能與創(chuàng)新設(shè)計(jì)，是高端汽車品牌的共同之處，這也在北汽藍(lán)谷身上體現(xiàn)得淋漓盡致。

　　作為我國(guó)首批入局新能源汽車的品牌，北汽藍(lán)谷在造車和研發(fā)方面的積累與底蘊(yùn)都不容小覷。早在2016年，北汽藍(lán)谷就開(kāi)啟BE21平臺(tái)研發(fā)，與歐洲全新電動(dòng)平臺(tái)的開(kāi)發(fā)幾乎同步。四年后，BE21平臺(tái)順利落地，不但支持車輛軸距拓展，更是支持L3級(jí)別以上的智能駕駛，為極狐的高端智能與性能打下基礎(chǔ)。

　　果然，先后上市的極狐三款拳頭車型阿爾法T、阿爾法S、阿爾法S全新HI版，表現(xiàn)出了十分明顯的綜合性能優(yōu)勢(shì)。動(dòng)力性能上，極狐搭載了北汽藍(lán)谷自主研發(fā)的極鋒動(dòng)力總成。該動(dòng)力總成可將電機(jī)、減速器和電機(jī)控制器集成為一體，在效率與可靠性方面實(shí)現(xiàn)大幅突破。憑借極鋒動(dòng)力總成，極狐阿爾法T在近期獲得了汽車評(píng)價(jià)研究院授予的“第二屆世界十佳電驅(qū)動(dòng)”稱號(hào)。

　　此外，北汽藍(lán)谷還探索出了場(chǎng)景化造車的新模式。即將在今年上海車展期間亮相的極狐考拉，就是北汽藍(lán)谷場(chǎng)景化造車的代表。可以說(shuō)，極狐考拉開(kāi)創(chuàng)了高端智能親子車的全新品類，圍繞親子場(chǎng)景在功能配置上的“發(fā)散思維”甚至超過(guò)了許多家庭原有的認(rèn)知，比如無(wú)菌級(jí)安全頭等艙、移動(dòng)游樂(lè)廳、私享休憩室等。這讓不少高端家庭用戶期待不已。

　　北汽藍(lán)谷之所以能探索出場(chǎng)景化造車模式，離不開(kāi)其長(zhǎng)期對(duì)高端用戶的需求洞察和趨勢(shì)分析。事實(shí)上，通過(guò)極狐已交付的三款車，用戶可以強(qiáng)烈感受到高度個(gè)性化汽車和智慧生活彼此奔赴的魅力。

　　高階智駕受 追捧， 極狐實(shí)力 奔赴“高端局”

　　不少用戶調(diào)侃說(shuō)，極狐屬于過(guò)份低調(diào)的高端，因?yàn)�，大家很少�?jiàn)到關(guān)于極狐的噱頭，卻總能感受到極狐的真材實(shí)料和高度智能功能。進(jìn)入高端局，極狐靠的是實(shí)力。

　　2022年極狐阿爾法S全新HI版的交付，帶給整個(gè)智能電動(dòng)汽車領(lǐng)域不小的震動(dòng)。被稱為“智能天花板”的極狐阿爾法S全新HI版，是全球首款支持城市道路高階智能駕駛的量產(chǎn)車，不僅有鴻蒙智能座艙，還有極致性能和安全，可謂是重新定義了智能汽車的標(biāo)準(zhǔn)。

　　有用戶表示，只有親自駕駛過(guò)極狐阿爾法S全新HI版，才能感受到高端科技的美妙，比如說(shuō)，搭載了華為鴻蒙操作系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)與手機(jī)、電腦等智能產(chǎn)品互聯(lián)，使用起來(lái)相當(dāng)暢快。

　　極狐阿爾法S全新HI版的高端智能特征，固然離不開(kāi)華為技術(shù)賦能，但也離不開(kāi)北汽藍(lán)谷所構(gòu)建的整車技術(shù)基礎(chǔ)。

　　北汽藍(lán)谷憑自身的研發(fā)基礎(chǔ)，與麥格納聯(lián)手，開(kāi)發(fā)出第一個(gè)全冗余架構(gòu)的電動(dòng)硬件平臺(tái)——IMC架構(gòu)。IMC架構(gòu)具有超級(jí)拓展、超級(jí)智能、超級(jí)交互、超級(jí)進(jìn)化四大優(yōu)勢(shì)，可以支持5G通信、千兆全車以太網(wǎng)以及高計(jì)算力電子電氣架構(gòu)，并可以保證大量以激光雷達(dá)為主的感知系統(tǒng)進(jìn)行快速準(zhǔn)確交互。

　　安全與品味兼得，極 狐詮釋工業(yè)美學(xué)進(jìn)階

　　進(jìn)入智能電動(dòng)汽車時(shí)代，大家對(duì)車的定義不再是純粹的交通工具，而是能彰顯生活態(tài)度的“第三空間”。對(duì)于高端用戶而言，絕對(duì)的安全品質(zhì)與美學(xué)品味都不能少。

　　恰好，極狐滿足了高端用戶的這兩項(xiàng)嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。

　　安全品質(zhì)方面，在極狐的制造過(guò)程，北汽藍(lán)谷融入了麥格納MAFACT生產(chǎn)工藝與質(zhì)量體系，讓極狐車身具備高安全、高耐久、高集成、輕量化等特點(diǎn)，整體安全性能出色。此前，極狐阿爾法S全新HI版就憑借高度安全特征，獲得了史上最嚴(yán)格的2021版C-NCAP“五星級(jí)”安全評(píng)價(jià)。

　　在保證高度安全品質(zhì)的同時(shí)，極狐還將實(shí)現(xiàn)了汽車工業(yè)與先鋒藝術(shù)的完美結(jié)合。以極狐阿爾法S為例，其設(shè)計(jì)語(yǔ)言脫胎于大師設(shè)計(jì)靈感，有效延續(xù)了北汽極狐品牌理念，特別是融入了北極風(fēng)格的車身，呈現(xiàn)出超大空間和有美感的掀背車型。

　　其實(shí)，整個(gè)極狐家族都在貫徹“無(wú)界美學(xué)”的設(shè)計(jì)理念，令整體看上去十分豪華和大氣。在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上，北極狐特有的狡黠與靈動(dòng)也附著在了極狐車型上，譬如造型犀利的前大燈組、獠牙式貫穿式LED尾燈，都讓整車外觀極具靈性。

　　可以說(shuō)，追求極致安全與美感的用戶，往往會(huì)被極狐吸引。同樣，對(duì)于選擇了極狐的高端用戶，北汽藍(lán)谷回饋更多服務(wù)。

　　為有效提升用戶補(bǔ)能體驗(yàn)，北汽藍(lán)谷構(gòu)建了極狐補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)，包含31座極狐專屬補(bǔ)能站、覆蓋320+城市的45萬(wàn)臺(tái)合作充電樁。此外，覆蓋全國(guó)70個(gè)城市的112家授權(quán)服務(wù)中心，已經(jīng)向廣大高端用戶展開(kāi)個(gè)性化服務(wù)。