個(gè)股分析之000768 西飛國(guó)際

華訊投資--華訊金融研究中心：個(gè)股分析之000768 西飛國(guó)際

供稿時(shí)間：2010-10-20 14：00

基本面：公司是科研、生產(chǎn)一體化的特大型航空工業(yè)企業(yè)，是我國(guó)大中型軍民用飛機(jī)的研制生產(chǎn)基地，國(guó)家一級(jí)企業(yè)。2007年公司完成非公開(kāi)發(fā)行股票，西飛集團(tuán)公司以飛機(jī)業(yè)務(wù)相關(guān)資產(chǎn)注入了公司，使公司的產(chǎn)業(yè)鏈趨于完整，公司由國(guó)產(chǎn)飛機(jī)零部件和國(guó)外轉(zhuǎn)包零部件生產(chǎn)為主轉(zhuǎn)變?yōu)轱w機(jī)整機(jī)生產(chǎn)和國(guó)外轉(zhuǎn)包零部件生產(chǎn)為主，將擁有集團(tuán)絕大部分的飛機(jī)零部件轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)，國(guó)產(chǎn)支線飛機(jī)新舟60、ARJ21的制造業(yè)務(wù)(ARJ21的總裝除外)，成為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)首家注入航空整機(jī)(軍機(jī)民機(jī)兼?zhèn)?資產(chǎn)的上市公司。目前，國(guó)家已明確發(fā)展大飛機(jī)項(xiàng)目，公司將充分發(fā)揮及利用具有的能力優(yōu)勢(shì)，積極參與大飛機(jī)的研制生產(chǎn)。

市場(chǎng)面：公司2010年上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入28.03億元，較上年同期增加7.22億元，同比增加34.72%；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)1.13億元，較上年同期增加1.88億元，同比增加250.88%，實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司的凈利潤(rùn)1.27億元，較上年同期增加1.80億元，同比增加337.37%。攤薄每股收益0.05元。隨著飛機(jī)產(chǎn)品系列的擴(kuò)充，公司將享受持續(xù)的高回報(bào)。大飛機(jī)項(xiàng)目的研制為西飛國(guó)際在大型客機(jī)制造領(lǐng)域提供了廣闊的發(fā)展空間。隨著新舟60、新舟600產(chǎn)品市場(chǎng)的日益穩(wěn)固以及未來(lái)定位高端市場(chǎng)的新舟700產(chǎn)品的陸續(xù)交付，西飛僅在新舟系列上便可獲得可觀的收益；另外，西飛還在ARJ21產(chǎn)品領(lǐng)域承擔(dān)了85%的工作量,待2011年ARJ21進(jìn)入批量生產(chǎn)后亦將為西飛的業(yè)績(jī)做出貢獻(xiàn)。

價(jià)值研判：在二級(jí)市場(chǎng)中，該股維持穩(wěn)健大上升通道中，低位成交量明顯放大，MACD指標(biāo)發(fā)散向上， KDJ指標(biāo)在出現(xiàn)鈍化后今日再次出現(xiàn)金叉向上。同時(shí)該股在大跌之前明顯有資金介入痕跡，預(yù)計(jì)后期還有上漲。

華訊金融數(shù)據(jù)研究中心通過(guò)大機(jī)構(gòu)系統(tǒng)加權(quán)量堆積對(duì)支撐壓力進(jìn)行測(cè)算，該股短線支撐位13元，壓力位14.39元

凡涉及個(gè)股，均為純粹研究之使用，具體買賣機(jī)會(huì)請(qǐng)自行把握，更多研究?jī)?nèi)容，可登陸華訊財(cái)經(jīng)網(wǎng)。