歐洲電動(dòng)車銷量爆發(fā)式增長(zhǎng) 鋰電池概念股有哪些？

　　德國(guó)道路交通監(jiān)管機(jī)構(gòu)表示，2020年德國(guó)純電動(dòng)汽車銷量增長(zhǎng)三倍，超過19.4萬輛。截至2020年底，德國(guó)登記的純電動(dòng)汽車數(shù)量占當(dāng)?shù)爻擞密嚳倲?shù)的1.2%，高于一年前的0.5%。2019年德國(guó)電動(dòng)車銷量為11萬輛，是全球第三大電動(dòng)汽車市場(chǎng)。此外，挪威公路聯(lián)合會(huì)日前表示，2020年挪威純電動(dòng)車銷量占整體汽車銷量54.3%，成為全球首個(gè)電動(dòng)車銷量占比過半國(guó)家。去年以來，包括德國(guó)、挪威在內(nèi)的歐洲電動(dòng)車市場(chǎng)加速爆發(fā)，去年11月電動(dòng)乘用車注冊(cè)量166，255輛，同比大漲198%，刷新月度銷量紀(jì)錄，12月傳統(tǒng)旺季數(shù)據(jù)將更亮眼。預(yù)計(jì)全年銷量超過125萬輛，并取代中國(guó)成為電動(dòng)車銷量最高的市場(chǎng)。

　　此前，歐盟提出新的《2030年氣候目標(biāo)計(jì)劃》草案，擬將碳排放目標(biāo)從40%提升至50%，工業(yè)和環(huán)境委員會(huì)已投票通過該計(jì)劃。在經(jīng)過數(shù)月磋商之后，歐盟27個(gè)成員國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人11日就最新減排計(jì)劃達(dá)成共識(shí)，同意2030年時(shí)歐盟溫室氣體排放要比1990年降低至少55%。盡管該提案仍需歐委會(huì)進(jìn)一步確認(rèn)，但基本屬于走流程。因此，歐盟最終氣候方案靴子落地。

　　機(jī)構(gòu)認(rèn)為，在歐洲碳排放法規(guī)的倒逼和高補(bǔ)貼政策推動(dòng)下，新能源車在2020年快速發(fā)展，結(jié)合ACEA和Ev Sales的相關(guān)預(yù)測(cè)，考慮到歐洲對(duì)于新能源車的高補(bǔ)貼政策將在近年來延續(xù)、大眾、奔馳為首的傳統(tǒng)車企平臺(tái)化車型持續(xù)布局和特斯拉歐洲工廠的建立。預(yù)計(jì)2021年銷量將達(dá)200萬輛，2025年銷量將達(dá)520萬輛，6年CAGR達(dá)45%，2025年新能源滲透率超30%。隨著歐洲市場(chǎng)的快速放量，國(guó)內(nèi)進(jìn)入供應(yīng)鏈公司持續(xù)受益。

　　上市公司中，當(dāng)升科技主營(yíng)業(yè)務(wù)為鈷酸鋰、多元材料及錳酸鋰等小型鋰電、動(dòng)力鋰電正極材料;璞泰來是負(fù)極材料領(lǐng)軍企業(yè)，進(jìn)入以LG化學(xué)、三星SDI等為代表的海外電池供應(yīng)鏈。

　　關(guān)聯(lián)個(gè)股

　　當(dāng)升科技、璞泰來