油價調(diào)整 新消息:國際油價的“救世主”出現(xiàn)了 不是中國而是印度

　　油價調(diào)整最新消息:國際油價的“救世主”出現(xiàn)了！不是中國而是印度

　　在油價暴跌之際，所有的產(chǎn)油國都將石油消費(fèi)大戶--中國作為“救世主”。然而在過去一年作為價格最有力支撐者的中國，其對于柴油和汽油的需求增長也在放緩。

　　隨著中國經(jīng)濟(jì)增速放緩，產(chǎn)能過剩，未來對原油的需求增速也將繼續(xù)放緩。衍生品交易所CME集團(tuán)指出：“需求狀況無法支持價格回到更高的水平。”

　　未來，國際原油市場將出現(xiàn)一個新的救世主--印度。

　　Zerohedge博客援引麥格理的研究報告，印度消費(fèi)汽油的能力被低估了。

　　印度的汽油需求正在飛速上漲。今年9月份，印度每天的汽油需求量上漲了11萬桶，同比上漲了25%，這是十多年來的最快增幅。截至2015年11月份，印度汽油總需求量平均增加了15%。

　　麥格理稱，未來印度繁忙的街道上將會出現(xiàn)更多的以汽油為燃料的汽車。本月早些時候，為對抗污染，新德里頒布了臨時柴油汽車登記禁令。據(jù)悉，新德里占印度全國乘用車銷售額的7%以上。

　　今年，印度的乘用車銷售額上漲了14%，汽油車銷售額占印度汽車市場總銷售額的比例從2011年的38%暴漲到了2015年的62%。麥格理分析師維卡斯-德維威迪（Vikas Dwivedi）表示：“在印度，由于汽油車補(bǔ)貼的取消，消費(fèi)者對汽車的選擇偏好從柴油車轉(zhuǎn)到了汽油車。”

　　麥格理認(rèn)為，這導(dǎo)致的結(jié)果是，2016到2018年間，印度汽油需求的年度增長將達(dá)到7.5萬桶每天到12.5萬桶每天之間。麥格理對“美國和全球煉油行業(yè)充滿了樂觀”。麥格理對煉油商Delek， Holly Frontier， PBF Energy， Tessoro和Valero Energy等煉油商的評級為買入。