航空股屬于周期股嗎？航空股值得投資嗎

　　一、航空股屬于周期股嗎?

　　航空股屬于周期股。因?yàn)�，航空行業(yè)是市場非必需品，不屬于非周期行業(yè)。而且，航空行業(yè)發(fā)展需要較大的資金，通常只有市場經(jīng)濟(jì)處于相對高位的區(qū)間，航空行業(yè)才會有較大的發(fā)展空間。因此，航空股會活躍于市場經(jīng)濟(jì)周期的高峰時期。

　　一般情況下，當(dāng)市場經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)初步的復(fù)蘇階段時，鋼鐵行業(yè)、有色行業(yè)、化工行業(yè)等基礎(chǔ)原材料行業(yè)會優(yōu)先其他周期性個股提前出現(xiàn)市場上漲反映。

　　隨后市場經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)明顯增長階段時，通用機(jī)械行業(yè)、工業(yè)機(jī)械行業(yè)、電子行業(yè)等資本密集性行業(yè)和生產(chǎn)發(fā)展性行業(yè)會出現(xiàn)突出表現(xiàn)。

　　隨后在市場經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)高峰時，會推進(jìn)汽車行業(yè)、航空行業(yè)、釀酒行業(yè)、旅游行業(yè)、酒店行業(yè)等高消費(fèi)性行業(yè)，從而表示市場經(jīng)濟(jì)處于高位的階段。

　　如果，市場周期股行業(yè)已經(jīng)走完一輪。那么，投資者就需要注意市場經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)調(diào)整或者下降的情況。

　　二、航空股票值得投資嗎?

　　人們的出行需求其實(shí)與經(jīng)濟(jì)水平呈正相關(guān)，經(jīng)濟(jì)水平越好，人們的出行需求越大，中國目前有14億人口，大約10億人還沒有坐過飛機(jī)，這并不是因?yàn)榇蠹叶疾恍枰�坐飛機(jī)，而是因?yàn)橐淮蟛糠秩藳]錢或者舍不得坐飛機(jī)，隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的不斷提升，這10億人會有一部分成為航空公司的客戶，哪怕只有4億人將需要坐飛機(jī)，那航空公司的收入也將會翻倍。

　　國內(nèi)近幾年的機(jī)場旅客吞吐量一直在穩(wěn)步增長，增速保持在9.5%-13%之間，遠(yuǎn)高于國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速，2018年國內(nèi)機(jī)場旅客吞吐量已經(jīng)達(dá)到12.65億人次(有重復(fù)統(tǒng)計(jì)，實(shí)際大約有6億人次。比如說我從上海乘飛機(jī)到深圳，會被兩個機(jī)場各統(tǒng)計(jì)一次，而我實(shí)際只乘坐了一次飛機(jī))，但實(shí)際坐飛機(jī)的人數(shù)估計(jì)不足1.5億人。最近兩年坐飛機(jī)的人數(shù)中，屬于第一次乘坐飛機(jī)的人數(shù)占比接近50%，說明我國航空市場需求還是非常大的，未來幾年的旅客增速仍然有很大的保證。通過行業(yè)的簡單分析，我們發(fā)現(xiàn)民航業(yè)確實(shí)還有很大的發(fā)展空間。但是想要長期投資航空股的投資者還是需要三思。

　　風(fēng)險(xiǎn)提示：本文內(nèi)容與數(shù)據(jù)僅供參考，不構(gòu)成絕對投資建議，據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。

　　綜上所述，我們知道隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，未來航空出行的方式將越來越普及，航空股的周期屬性將得到一定程度的削弱。而目前航空股也正在向類消費(fèi)板塊轉(zhuǎn)變，投資者要關(guān)注這些趨勢。